Women’s Day – ENTREVISTA DE ARIADNA VERGE CON RITISHA BLATT
8 Mar 2025

ENTREVISTA DE ARIADNA VERGE PRESIDENTA DE WSCC CON RITISHA BLATT

1. ¿Qué desafíos has enfrentado como mujer en la industria automotriz y cómo los has superado?

El principal desafío ha sido desarrollarme en un entorno mayoritariamente masculinizado, algo que sigue siendo una realidad hoy en día. La clave para superarlo ha sido trabajar en equipo sin importar el género. Como bien se dice: No team, no dream.

Además, esta industria tiende a invisibilizar las figuras femeninas. Para contrarrestarlo, he buscado darme la mayor visibilidad posible, primero en el ámbito offline y, en la última década, también en el mundo online.

2. ¿Qué te inspiró a crear el Women’s SuperCar Club y qué impacto ha tenido hasta ahora?

La pandemia nos dio el impulso definitivo para crearlo. Observamos que, mientras había muchas asociaciones de empresarias y una infinidad de clubes automovilísticos masculinos en Europa, no existía ningún club para mujeres aficionadas a los superdeportivos.

Así nació Women’s Supercars el 3 de diciembre de 2020, en plena pandemia. Nuestro reto fue organizar actividades dentro del marco legal cuando la mayoría de los clubes estaban inactivos. Fuimos pioneras en dos aspectos: primero, por ser una asociación exclusiva para mujeres apasionadas por los superdeportivos, y segundo, por implementar medidas innovadoras para garantizar la seguridad sanitaria. En enero de 2021, mucho antes de que los test de antígenos estuvieran comercialmente disponibles, implementamos pruebas para todas las participantes en cada evento, además de medidas como el uso obligatorio de mascarillas y gel hidroalcohólico.

3. ¿Qué crees que necesita hacer la industria automotriz para ser más inclusiva con las mujeres?

La industria automotriz, al igual que muchos otros sectores, debe garantizar la igualdad de oportunidades sin distinción de género. No solo es importante aumentar la presencia femenina en el sector, sino también facilitar el acceso de las mujeres a puestos directivos y de toma de decisiones.

Cada vez vemos más referentes femeninos en el sector. Por ejemplo, dentro de nuestra comunidad destacan Sandra Llavina, presidenta de la Asociación de Concesionarios de Lexus y gerente de Motor Llavina, Esther Forné de Autopodiu que gerencia varias marcas Premium y Rosa Isern, quien lleva 20 años dirigiendo Centro Porsche Girona, un concesionario galardonado en múltiples ocasiones. Su éxito inspira a las nuevas generaciones de Women’s Supercars.

4. ¿Cómo ha cambiado la percepción de las mujeres en el automovilismo a lo largo de los años?

Cada vez más mujeres trabajan en distintos ámbitos de la industria automotriz: desde el diseño y la producción hasta la venta y la conducción. Sin embargo, aún queda mucho por hacer para lograr una representación equitativa y garantizar que las mujeres tengan una voz relevante en el sector.

Desde los inicios del automovilismo han existido grandes pilotos femeninas. Un ejemplo icónico es Bertha Benz, quien en agosto de 1888 se convirtió en la primera persona en recorrer una larga distancia en automóvil, lo que impulsó la comercialización del invento de su esposo, Carl Benz.

Hoy en día, equipos como Iron Dames han demostrado que las mujeres tienen un papel en el automovilismo de competición. Sin embargo, aún no hay mujeres en la Fórmula 1. Nuestra ídolo, María de Villota, fue la piloto española que más cerca estuvo de competir en la F1. Tras un trágico accidente en los entrenamientos, logró recuperarse, pero posteriormente falleció debido a las secuelas. Su legado perdura, y en Women’s Supercars le rendimos homenaje cada año.

5. ¿Cuáles son algunas iniciativas o programas clave para mujeres que quieren entrar en el automovilismo?

El automovilismo suele comenzar en el karting. Grandes pilotos como Ayrton Senna y las Iron Dames empezaron en esta disciplina desde la infancia y fueron escalando categorías. Además del talento, es fundamental contar con buenos patrocinadores para poder progresar en el deporte.

El automovilismo me recuerda a las competiciones ecuestres de salto. En estos deportes, el talento del jinete es tan importante como la calidad del caballo. Sin embargo, a diferencia del automovilismo, en los saltos ecuestres hombres y mujeres compiten en igualdad de condiciones, algo que aún no sucede en el mundo del motor.

6. ¿Puedes compartir una historia de éxito de una miembro del club que haya logrado algo extraordinario en la industria automotriz?

Nuestra asociada Marta Blázquez, presidenta de FACONAUTO, ha trabajado incansablemente para dar visibilidad a las mujeres en el sector a través de FACONAUTO Women. Su labor ha tenido un impacto significativo en toda la industria automotriz en España. La admiramos por su enfoque colectivo: aunque los logros puedan ser individuales, lo más valioso es abrir camino para otras profesionales talentosas que buscan triunfar en este mundo.

7. ¿Cuáles son tus metas a largo plazo para el Women’s SuperCar Club?

Women’s Supercars ya es un referente y genera gran interés, especialmente en Europa. Nuestra meta es seguir creciendo con calidad y ofreciendo actividades que cumplan las expectativas de nuestras socias.

Desde nuestros inicios, hemos participado en eventos de otros clubes, lo que nos ha permitido aprender y definir nuestra propia identidad. Queremos que Women’s Supercars perdure y, algún día, alcance la longevidad de instituciones como el Círculo del Liceo o el Automobile Club de France, el club automovilístico más antiguo del mundo.

Como decimos en Women’s Supercars: Sky is the limit.

8. ¿Cómo equilibras tu rol en Quadis con tu responsabilidad como presidenta del Women’s SuperCar Club?

Es fácil de compaginar porque mi trabajo en Quadis es una responsabilidad profesional, mientras que Women’s Supercars es una pasión. Contamos con un equipo organizado que distribuye las tareas de manera eficiente, tal como ocurre en muchas juntas directivas.

9. ¿Qué mensaje te gustaría compartir con las niñas que aspiran a entrar en la industria automotriz o el automovilismo?

Un mensaje optimista: las nuevas generaciones llegarán tan lejos como se lo propongan. Tienen grandes ejemplos en nuestras asociadas, quienes han demostrado que todo es posible.

Para que las cosas sucedan, primero debemos creer en ellas. También quiero transmitir un mensaje de vivir con pasión. Como dijo Enzo Ferrari:

«La pasión no se puede explicar, solo se puede vivir.»

Si te apasionan los coches y los superdeportivos, disfrútalo. Y si puedes trabajar en lo que amas y en lo que eres bueno, entonces serás feliz. Como dice Isak Andic, a quien también hemos homenajeado:

«Hagas lo que hagas, hazlo bien.»

10. ¿Cuál crees que es el mayor concepto erróneo sobre las mujeres en la industria automotriz?

Muchas personas aún desconocen el papel fundamental que han desempeñado las mujeres en la historia de la automoción. Algunos ejemplos inspiradores son:

• Bertha Benz: En 1888, realizó el primer viaje de larga distancia en automóvil, impulsando la comercialización del invento de su esposo.
• Minnie Palmer: En 1887, se convirtió en la primera mujer en Inglaterra en poseer y conducir su propio automóvil.
• Mary Anderson: Inventora del limpiaparabrisas en 1903.
• Clara Eleonore Stinnes: Primera persona en dar la vuelta al mundo en coche en 1929.
• Margaret A. Wilcox: Ingeniera pionera que diseñó el primer sistema de calefacción para automóviles.

Las mujeres han sido clave en la evolución de la industria automotriz y seguirán marcando el camino hacia un futuro más inclusivo.